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Der Gardigo Marder-Schock Marderschreck schützt das Auto mit dreifacher Marderabwehr aus Ultraschall, Stromschlag und Blitzlicht. Dieser Tiervertreiber arbeitet mit 400 V an vier Kontaktplatten, wechselnden Frequenzen von 12 bis 24 kHz und Vibrationssensor für den Motorstart. Der Anschluss erfolgt an die 12-V-Autobatterie mit Tiefentladeschutz.
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Kategorien : Marder-Schock
SKU : ABW-MAR-099
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Der Gardigo Marder-Schock wird fest im Motorraum montiert und an die 12-V-Autobatterie angeschlossen. Vier korrosionsbeständige Kontaktmodule geben bei Berührung einen Hochspannungsimpuls von rund 400 V ab. Zusätzlich sendet das Gerät wechselnde Ultraschalltöne zwischen 12 und 24 kHz und ein weißes LED-Blitzlicht aus.
Ein integrierter Vibrationssensor erkennt den Motorstart. Dann schaltet sich der Mardervertreiber automatisch ab und nach Abstellen wieder ein. Bei einer Batteriespannung unter 11,4 V schaltet das Gerät ebenfalls ab, damit die Autobatterie nicht tiefentladen wird.
Die Kombination aus Ton, Licht und Elektroschock beugt dem Gewöhnungseffekt vor. Die Frequenz wechselt ständig im Ultraschallbereich, den Menschen kaum wahrnehmen. So eignet sich die Marderabwehr für Pkw, Wohnmobil und andere Fahrzeuge mit 12-V-Bordnetz.
Die Kontaktplatten werden nach Anleitung an typischen Laufwegen wie Kotflügel, Domstreben oder Kabelsträngen platziert. Alle Verbindungen sind für den Motorraum ausgelegt. Die Funktionskontrolle erfolgt über die LED-Anzeige am Steuergerät.
Dreifache Marderabwehr aus Ultraschall, 400-V-Kontaktmodulen und LED-Blitzlicht
Wechselfrequenz 12-24 kHz beugt Gewöhnung beim Marder vor
Vibrationssensor schaltet bei Motorstart automatisch ab
Tiefentladeschutz schaltet unter 11,4 V Batteriespannung ab
Anschluss an 12-V-Autobatterie für Pkw und Wohnmobil
Linie: Marder-Schock
Modell: Marderschreck Auto Stromschlag
Frequenz: 12-24 kHz wechselnd
Funktion: Marder vertreiben, Marderschutz
Variante: 3-fach-System Ultraschall + Stromschlag + LED
Einsatzort: Motorraum, Auto, Kfz
Produkttyp: Marderschreck
Abschaltung: Vibrationssensor bei Motorstart, Schutz unter 11,4 V
Stromversorgung: 12-V-Autobatterie
Spannung Kontaktmodule: 400 V, 4 Kontaktplatten
Verkäufer: Abwehr Profi
Ja, der Vibrationssensor erkennt den laufenden Motor und schaltet Ultraschall, Blitz und Hochspannung automatisch ab.
Bei normalem Standbetrieb nicht, unter 11,4 V schaltet es selbst ab und schützt so vor Tiefentladung.
Seit dem Einbau keine Bissspuren mehr am Kabel.
An die Batterie geklemmt und läuft.
Höre nichts davon, scheint aber zu wirken.
Zwei Wochen drin und alles bleibt heile.
Das Blinken sieht man nachts kurz aufblitzen.
Einbau etwas fummelig, funktioniert aber soweit.
Fühlt sich sicherer an beim Parken draußen.
